Lampun alaosassa on karbidisäiliö ja ylä puolella vesisäiliö. Säätöruuvilla avatiin vedelle aukko, joka päästää veden reakoimaan kiinteän karbidin kanssa. Tässä muodostui asetyleenikaasua (C2H2), joka sytyy helposti. Lamppu syttetiin tulitikulla ja säädetiin sopivaksi. Lampun valo oli kirkas ja tasainen.
Nykyisin polkupyörän lampput toimivat joko dynamolla tai alkkalliparistolla tai akulla, josta saadaan virta ledilampuun.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti